組合橋梁鋼模板在施工時拉桿的作用分析
組合橋梁鋼模板在施工時拉桿的作用分析，橋梁鋼模板預(yù)制數(shù)量多，拉桿使用頻率高，通常采用光圓鋼筋做成拉桿，使用的拉桿采用錐型螺紋，即拉桿絲口牙形呈錐形截面，錐口較薄，使用多次后，容易產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致滑絲。
針對這一情況，梁場采用Φ28螺紋鋼筋替代光圓鋼筋加工拉桿，對螺紋鋼兩頭需車絲扣部分進(jìn)行剝勒處理后，再將絲口牙形車為梯形螺紋，牙型為等腰梯形，牙型角為30度，絲距5mm，梯形螺紋牙根強(qiáng)度高，不易磨損，且螺紋鋼HRB335采用的材質(zhì)較光圓鋼筋HPB235強(qiáng)度較高，絲口不易損壞，減少了拉桿滑絲情況的發(fā)生側(cè)模與底模連接底部拼縫較長，則不適宜采用密封條，密封條澆筑過程中容易產(chǎn)生局部脫落或位移，而導(dǎo)致梁底線形較差，且密封條在粘貼過程中就應(yīng)嚴(yán)格安裝線形質(zhì)量，給施工增加了難度。
針對施工中出現(xiàn)的難題，梁場決定在梁底部采用特制的橡膠“燕尾槽”鑲嵌，將燕尾槽卡在底模里，使側(cè)模與底模有密貼，減少了底部漏漿，所謂“燕尾槽”，即截面形狀似燕尾，通過槽口與底模固定，側(cè)模底拉桿固定拉緊后，使之與底模緊緊密貼，扇狀“燕尾”壓縮成豎直，仿止了漏漿，同時澆筑成型T梁底部兩側(cè)形成搗角，避免了拆模、梁調(diào)裝等施工過程中，導(dǎo)致的梁底破損。
針對這一情況，梁場采用Φ28螺紋鋼筋替代光圓鋼筋加工拉桿，對螺紋鋼兩頭需車絲扣部分進(jìn)行剝勒處理后，再將絲口牙形車為梯形螺紋，牙型為等腰梯形，牙型角為30度，絲距5mm，梯形螺紋牙根強(qiáng)度高，不易磨損，且螺紋鋼HRB335采用的材質(zhì)較光圓鋼筋HPB235強(qiáng)度較高，絲口不易損壞，減少了拉桿滑絲情況的發(fā)生側(cè)模與底模連接底部拼縫較長，則不適宜采用密封條，密封條澆筑過程中容易產(chǎn)生局部脫落或位移，而導(dǎo)致梁底線形較差，且密封條在粘貼過程中就應(yīng)嚴(yán)格安裝線形質(zhì)量，給施工增加了難度。
針對施工中出現(xiàn)的難題，梁場決定在梁底部采用特制的橡膠“燕尾槽”鑲嵌，將燕尾槽卡在底模里，使側(cè)模與底模有密貼，減少了底部漏漿，所謂“燕尾槽”，即截面形狀似燕尾，通過槽口與底模固定，側(cè)模底拉桿固定拉緊后，使之與底模緊緊密貼，扇狀“燕尾”壓縮成豎直，仿止了漏漿，同時澆筑成型T梁底部兩側(cè)形成搗角，避免了拆模、梁調(diào)裝等施工過程中，導(dǎo)致的梁底破損。
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