橋梁五大部件：1、橋跨結(jié)構(gòu)；2、支座系統(tǒng)；3、橋墩；4、橋臺；5、墩臺基礎(chǔ)。橋梁五小部件：1、橋面鋪裝；2、排水防水系統(tǒng)；3、欄桿；4、伸縮縫；5、燈光照明。橋梁按受力特點分：拉、壓、彎三種基本受力方式。
梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。

拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。

剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)構(gòu)在一起的剛架結(jié)構(gòu)，在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平力。

模板、支架和拱架應結(jié)構(gòu)簡單、制造與拆裝方便，應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。

梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架，計算強度用：自重+施工人員、堆放材料荷載+振搗荷載+其他（風雪、保溫、水流）；驗算剛度用：自重+其他（風雪、保溫、水流）。

緣石、人行道、欄桿、柱、梁板、拱的側(cè)模板，計算強度用：振搗荷載+新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；驗算剛度用：新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力。

基礎(chǔ)、墩臺等厚大結(jié)構(gòu)物的側(cè)模板，計算強度用：新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力+傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載；驗算剛度用：新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力。

驗算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時，各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于 1.3。模板、支架和拱架的設(shè)計中應設(shè)施工預拱度，施工預拱度應考慮下列因數(shù)：1、設(shè)計文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預拱度；2、支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；3、受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；4、支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。設(shè)計預應力混凝土結(jié)構(gòu)模板時，應考慮施加預應力后桿件的彈性壓縮、上拱及支座螺栓或預埋件的位移等。

支架立柱在排架平面內(nèi)應設(shè)水平橫撐。立柱高度在 5m 以內(nèi)時，水平撐不得少于兩道，立柱高于 5m 時，水平撐間距不得大于 2m，并應在兩橫撐之間加雙向剪刀撐。在排架平面外應設(shè)斜撐，斜撐與水平交角宜為 45°。

模板、支架和拱架的制作與安裝：1、支架和拱架搭設(shè)前，應預壓地基合格并形成記錄；2、支架立柱必須落在右足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施；3、支架通行孔的兩邊應加護樁，夜間應設(shè)警示燈。施工中宜受漂流物沖撞的河中支架應設(shè)牢固的防護設(shè)施；4、安設(shè)支架、拱架過程中，應隨安裝隨加設(shè)臨時支撐。采用多層支架時，支架的橫墊板應水平，立柱應鉛直，上下層立柱應在同一中心線上；5、支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連；6、鋼管滿堂支架搭設(shè)完畢后，預壓支架合格并形成記錄；7、支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗合格后方可安裝模板；安裝模板應與鋼筋工序配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應待鋼筋工序結(jié)束后再安裝；8、模板與混凝土接觸面應平整、接縫嚴密；9、澆筑混凝土和砌筑前，應對模板、支架和拱架進行檢查和驗收，合格后方可施工；10、模板工程及支撐體系施工屬于危險較大的分部分項工程，施工前應編制專項方案，超過一定規(guī)模的還應對專項方案進行專家論證。

當采用充氣空心構(gòu)件芯模時，其安裝應符合：1、膠囊在使用前應進檢查確認無漏氣；2、從澆筑混凝土到膠囊放氣止，應保持氣壓穩(wěn)定；3、使用膠囊內(nèi)膜時，應采用定位箍筋與模板連接固定，防止上浮和偏移；4、膠囊放氣時間應經(jīng)試驗確定，以混凝土強度達到能保持構(gòu)件不變形為度。
支架法現(xiàn)澆混凝土【通用】：1、支架的地基承載力應符合要求，必要時，應采取加強處理或其他措施；2、應有簡便可行的落架拆模措施；3、各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；4、安裝支架時，應根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預拱度；5、支架底部應有良好的排水措施，不得被水浸泡；6、澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施模板、支架和拱架拆除應符合：1、非承重側(cè)模應在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)菱角不損壞時方可拆除，混凝土強度達到 2.5MPa 及以上；2、芯模和預留孔道內(nèi)模應在混凝土抗壓強度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)生塌陷和裂縫時方可拔出；3、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能疊加荷載時，方可拆除。

漿砌石、混凝土砌塊拱橋應在砂漿強度達到設(shè)計強度后卸落拱架，設(shè)計未規(guī)定時，砂漿

強度應達到標準值的 80%以上。在裸拱狀態(tài)卸落拱架時，應對主拱進行強度及穩(wěn)定性驗算并采取必要的穩(wěn)定措施。

整體現(xiàn)澆混凝土模板拆模時所需混凝土強度：1、板≤2m，50%。2-8m，75%。＞8m，100%；2、梁、拱、殼≤8m，75%。＞8m，100%；3、懸臂構(gòu)件均為 100%。

模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。卸落量應由小漸大。每一循

環(huán)中，在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁的模板應從跨中向支

座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。

預應力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應在預應力張拉前拆除；底模應在結(jié)構(gòu)建立預應力后拆除。

鋼筋應按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，確認合格后方可使用。

鋼筋在運輸、存儲、加工過程中應防止銹蝕、污染和變形。

鋼筋的級別、種類和直徑應按設(shè)計要求采用，當需要代換時，應由原設(shè)計單位作變更設(shè)

計。

預制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代，且其使

用時的計算拉應力應不大于 50MPa。在澆筑混凝土前應對鋼筋進行隱蔽工程驗收，確認符合設(shè)計要求并形成記錄。

鋼筋彎制前應先調(diào)直，鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直。

鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭，焊接接頭優(yōu)先選擇閃光對焊。

當普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于 22mm，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件的主鋼筋不得采用綁扎連接。

鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點焊接宜采用電阻點焊；鋼筋與鋼板的 T型連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。

鋼筋接頭設(shè)置應符合：1、在同一根鋼筋上應少設(shè)接頭；2、鋼筋接頭應設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件最大彎矩處；3、在任意焊接或綁扎接頭長度區(qū)域內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)段內(nèi)受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合規(guī)范規(guī)定；

4、接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋支架的 10 倍；5、施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理；6、鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于 25mm。

混凝土的抗壓強度應以邊長為 150mm 的立方體標準試件測定，試件以同齡期 3塊為一組，同條件制作和養(yǎng)護。

對 C60 及以上的高強度混凝土，當混凝土方量較少時，宜留取不少于 10組的試件，采用標準差未知的統(tǒng)計方法評定混凝土強度。

混凝土原材料包括水泥、粗細集料、礦物摻合料、外加劑和水。

常用的外加劑有減水劑、早強劑、緩凝劑、引氣劑、防凍劑、膨脹劑、防水劑、混凝

土泵送劑、噴射混凝土用的速凝劑。

混凝土配合比設(shè)計步驟：1、初步配合比設(shè)計階段，根據(jù)配置強度和設(shè)計強度相互間關(guān)系，用水膠比計算方法；2、實驗室配合比設(shè)計階段，根據(jù)施工條件的差異及變化、材料質(zhì)量的可能波動調(diào)整配合比；3、基準配合比設(shè)計階段，根據(jù)強度驗證原理和密度修正方法，確定每立方米混凝土的材料用量；4、施工配合比設(shè)計階段，根據(jù)實測砂石含水率進行配合比調(diào)整，提出施工配合比?！究谠E：初試技師】

對首次使用的混凝土配合比（施工配合比）應進行開盤鑒定。

混凝土的施工包括原材料的計量，混凝土的攪拌、運輸、澆筑和混凝土的養(yǎng)護。

對骨料的含水率的檢測，每一工作班不應少于一次，雨期施工應增加測定次數(shù)，根據(jù)骨

料實際含水量調(diào)整骨料和水的用量。

混凝土拌合物應均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。

混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。評定時應以澆筑地

點的測值為準。如混凝土拌合物從攪拌出料至澆筑入模的時間不超過 15min時，其坍落度可僅在攪拌地點檢測。

混凝土運輸：1、混凝土的運輸能力應滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的要求，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷；2、運送混凝土拌合物的容器或管道應不漏漿、不吸水，內(nèi)壁光滑平整，能保證卸料及輸送暢通；3、混凝土拌合物在運輸工程中，應保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應對混凝土拌合物進行二次快速攪拌；4、預拌混凝土在卸料前需要摻加外加劑時，摻入外加劑后，應快速攪拌，攪拌時間應根據(jù)試驗確定；5、嚴禁在運輸工程中向混凝土拌合物中加水；6、泵送間隙時間不宜超過 15min。

澆筑混凝土前，應檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，檢查鋼筋及預埋件的位置、

規(guī)格，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土時，相接面應

鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤但不得有積水。

混凝土運輸、澆筑及間隙的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土

應連續(xù)澆筑，并應在底層混凝土初凝前將上一層混凝土澆筑完畢。

混凝土振搗以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準。

灑水養(yǎng)護時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得

少于 7d，摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求以及高強度混凝土，不少于 14d。當氣溫低于 5℃時，應采取保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護。